Une fin annoncée

Au milieu du 20e siècle, la dimension des navires continue de croître, tout comme le trafic maritime. La fin du canal de Soulanges ainsi que de l’ensemble du réseau de canaux du fleuve Saint-Laurent est imminente.

Une fois de plus, les autorités canadiennes doivent trouver une solution pour répondre aux nouvelles exigences techniques des navires dont le tonnage ne cesse de croître et qui se trouvent de plus en plus à l’étroit au passage des écluses.

Les travaux débutent en août 1954 et se terminent à l'hiver 1958. L'ouverture officielle a lieu le 26 juin 1959. Alors qu’il fallait traverser 6 canaux et 32 écluses pour parcourir le trajet entre Montréal et le lac Ontario, désormais, les navires n’ont plus qu’à traverser 4 canaux et 7 grandes écluses, dont 2 situés aux États-Unis, pour effectuer le même trajet en moins de temps.