Ferrari : une victoire au centenaire… 50 ans après !

Retour au Mans du Cheval cabré cinquante ans après sa dernière participation en catégorie reine. Porsche, Peugeot, Cadillac, ou Ferrari, … de nombreux constructeurs avaient coché l’édition du centenaire pour venir contrecarrer la domination du tenant du titre, Toyota.

A ce jeu-là, c’est la Ferrari n°51 d’Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi qui tire son épingle du jeu. 

Et pourtant, aux avant-postes plus de la moitié de la course, la chevauchée victorieuse de la voiture italienne a bien failli s’arrêter à vingt-trois minutes de l’arrivée. Alors que l’écart était fait sur sa poursuivante, la voiture refuse de repartir lors d’un arrêt au stand. Deux longues minutes de frayeur… et elle s’élance à nouveau. Ferrari remporte la course mancelle pour la première fois depuis 1965.

Pour célébrer cette édition particulière, l’Automobile Club de l’Ouest demande à une institution majeure du patrimoine français, la Monnaie de Paris, de concevoir un trophée inédit.

Sur le socle est représentée la Coupe Rudge-Whitworth, première récompense remise aux 24 Heures du Mans, et sont inscrits les noms de tous les vainqueurs de l’épreuve. Mesurant plus d’1m50, le trophée de bronze est constitué de deux spirales, l’une dorée et l’autre noire décorées à leur sommet d'un drapeau à damier qui rappelle que la course se remporte après avoir disputé l'épreuve de jour et de nuit.

Joaquin Jimenez, graveur général et directeur artistique de la Monnaie de Paris, Claire Narboni, conceptrice 3D, et Sébastien Poteloin, fondeur, sont les auteurs de cet objet d’art unique.

Alors que sur la piste, le plateau des concurrents est alléchant, le musée des 24 Heures s’est lui aussi lancé un défi à la hauteur de la course mythique.

Tout le mois de juin 2023, la Grande Exposition du Centenaire regroupe 83 voitures de course authentiques ayant participé aux 24 Heures du Mans depuis 1923 : 60 voitures victorieuses au classement général et une sélection de voitures ayant marqué les 24 Heures du Mans.

Hasard du calendrier, un passionné de l’Essonne annonce en février 2023 avoir retrouvé la tombe d’André Lagache, premier vainqueur des 24 Heures du Mans en 1923 sur l’iconique Chenard & Walcker n°9, dont on avait perdu la trace.