Ferrari: una victoria en su centenario… ¡50 años después!
Ferrari regresa a Le Mans cincuenta años después de su última participación en la categoría reina. Porsche, Peugeot, Cadillac o Ferrari… Muchos fabricantes se habían marcado la edición del centenario en el calendario para intentar contrarrestar el dominio del vigente campeón, Toyota.
En esta contienda, es el Ferrari n.º 51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi el que sale airoso.
Y, sin embargo, tras haber liderado más de la mitad de la carrera, la carrera victoriosa del coche italiano estuvo a punto de terminar a veintitrés minutos de la meta. Cuando ya había abierto una buena ventaja sobre su perseguidor, el coche se negó a arrancar tras una parada en boxes. Dos largos minutos de angustia… y volvió a arrancar. Ferrari ganó la carrera de Le Mans por primera vez desde 1965.
Para celebrar esta edición tan especial, el Automobile Club de l’Ouest ha encargado a una importante institución del patrimonio francés, la Monnaie de Paris, el diseño de un trofeo inédito.
En el pedestal se representa la Copa Rudge-Whitworth, el primer premio otorgado en las 24 Horas de Le Mans, y figuran los nombres de todos los ganadores de la prueba. Con una altura de más de 1,50 m, el trofeo de bronce está formado por dos espirales, una dorada y otra negra, decoradas en su parte superior con una bandera a cuadros que recuerda que la carrera se gana tras disputar la prueba tanto de día como de noche.
Joaquín Jiménez, grabador general y director artístico de la Monnaie de Paris, Claire Narboni, diseñadora 3D, y Sébastien Poteloin, fundidor, son los autores de esta obra de arte única.
Mientras que en la pista el elenco de participantes es muy atractivo, el Museo de las 24 Horas también se ha planteado un reto a la altura de esta mítica carrera.
Durante todo el mes de junio de 2023, la Gran Exposición del Centenario reunirá 83 coches de carreras auténticos que han participado en las 24 Horas de Lemans desde 1923: 60 coches ganadores en la clasificación general y una selección de coches que han marcado la historia de las 24 Horas de Lemans.
Por una coincidencia del calendario, un aficionado de Essonne anunció en febrero de 2023 que había localizado la tumba de André Lagache, primer ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1923 al volante del emblemático Chenard & Walcker n.º 9, del que se había perdido el rastro.
