2000

Jacky Ickx, recién designado piloto del siglo, da la salida de las 24 Horas de Le Mans. Audi, en su segunda participación, ya se presenta como favorito. El ilustrador Yahn Janou no se anda con rodeos y pone la silueta de los prototipos alemanes en los coches que aparecen en los proyectos de los carteles que diseña para la edición de 2000, carteles que finalmente fueron rechazados por los organizadores.

Muy fiables ya en su primera participación, los coches alemanes demostraron ser terriblemente rápidos y los tres coches firmaron los mejores tiempos en las pruebas de clasificación. A partir de la vuelta n.º 17, los Audi se instalan definitivamente en los primeros puestos y, después de once horas de carrera, las posiciones entre los tres Audi ya no cambian.

La estrategia de la firma de Ingoldstadt da sus frutos con esta victoria rotunda: los tres Audi participantes terminan las 24 horas de carrera en el podio. En primer puesto, el Audi R8 n.º 8 pilotado por Frank Biela, Tom Kristensen y Emanuele Pirro, en segundo lugar, el Audi R8 n.º 9 pilotado por Laurent Aiello, Allan McNish y Stéphane Ortelli y en tercer puesto, el Audi R8 n.º 7 con Christian Abt, Michele Alboreto y Rinaldo Capello. ¡El primer triplete de la marca! Los otros competidores quedan relegados a más de veinte vueltas del inalcanzable trío líder.

¡El 57 % de los 3266 coches que comenzaron las 24 Horas de Le Mans de 1923 a 2000 no llegaron a la meta!