10Poupe, poupe, poupe !
Poupe pont principal
Barre à roue d'urgence
Si la barre dans la timonerie ou l'appareil à gouverner ne fonctionne plus, c'est cette roue double, directement reliées au gouvernail, qu’on utilise. La barre d’urgence n’est pas assistée par une machine, il faut donc la force de plus d’un homme pour faire tourner le gouvernail.
La barre de la timonerie, quant à elle, est assistée par une machine à vapeur. C’est pourquoi il est plus facile de la tourner.
Manche à air
Ces tuyaux, qui ressemblent à des trompettes, font entrer et sortir l’air dans le ERNEST LAPOINTE. Il y en a partout sur le navire, même de très gros reliés à la salle des chaudières. Amuse-toi à les trouver !
Écoute le son du vent qui entre dans une manche à air
L'enregistrement a été fait sur le ERNEST LAPOINTE un jour de tempête automnale.
Chaumards à rouleaux
Lorsqu’on amarre le navire à un quai, on passe les câbles en acier dans ces dispositifs munis de rouleaux, puis on les tend avec le guideau. Ce type de chaumard est obligatoire dans la voie maritime du Saint-Laurent à l’époque où le ERNEST LAPOINTE est en fonction.
Mât de pavillon
Le petit mât à la poupe sert à hisser le pavillon national. Dans le cas du ERNEST LAPOINTE, c’est bien sûr le drapeau canadien depuis son adoption en 1965.
Avant ça, il arborait le Blue Ensign canadien.
