2008

Después de la coronación de Bentley en 2003, Audi volvió al éxito en 2004 y encadenó cuatro victorias consecutivas. En 2008 Peugeot, que había vuelto a las carreras de resistencia el año anterior, contrató tres coches para dar la réplica de los tres prototipos del fabricante alemán. Ciertamente, el duelo tiene lugar y nunca la distancia entre los dos coches a la cabeza de la carrera fue de más de dos vueltas. 

El éxito es total para el motor diésel ya que los seis coches, equipados con esta tecnología, terminan en los primeros seis puestos. Desafortunadamente para Peugeot, que había llevado la delantera durante mucho tiempo, es un Audi R10 que gana. Dos coches franceses completan el podio.

Es la octava victoria de la firma alemana en Le Mans y también del piloto danés Tom Kristensen, que agranda su leyenda en la carrera.

Para conmemorar el centenario del primer vuelo de los hermanos Wright en Europa en el hipódromo de Hunaudières en 1908, el Automóvil Club del Oeste pidió a tres astronautas presentes en la línea de salida y a otros dos a través de videoconferencia desde la Estación Espacial Internacional que diesen la salida de las 24 Horas de Le Mans conjuntamente.

En un barrio en pleno desarrollo con la inauguración de la estación una década antes, las Hermanas de la Orden de la Providencia recibieron tierras de las autoridades religiosas para construir una escuela de niñas que acogió a sus primeros estudiantes en 1864.

La fachada neorrománica de la capilla la hace muy original porque la mayoría de los edificios religiosos construidos en Sarthe en esta época son de estilo neogótico. Por ello, recuerda la fachada románica de la catedral de Saint-Julien que se alza en el corazón histórico de Le Mans.