2019

Ese año, hecho sin precedentes en el calendario del Campeonato Mundial de Resistencia, la temporada de carreras de motor dura más de un año: desde el mes de mayo de 2018 hasta junio de 2019.

Los entusiastas de las cuatro ruedas pueden esperar una "supertemporada" de ocho carreras, con dos ediciones de las 24 Horas de Le Mans en el programa, incluida la de 2019 como gran colofón.

Sebastien Buemi, Fernando Alonso y Kazuki Nakajima, que ya habían ganado en 2018, llegan a Le Mans con la garantía de ser campeones del mundo. Queda por saber si ganarán las 24 Horas de Le Mans de 2019.

Probando hasta una hora antes de la llegada, los pilotos del segundo Toyota se destacan. Mike Conway rompe el récord de la vuelta más rápida en la carrera: 3 min 17 s 297. Sin embargo, sendos pinchazos llevan a dos paradas sucesivas en boxes al n.º 7. Crueldad de la carrera, el n.° 8 aprovecha la oportunidad para seguir adelante en las últimas vueltas.

La victoria vuela para el n.° 7 y el n.° 8 gana por segundo año consecutivo. Para el español Fernando Alonso es la segunda victoria en Le Mans en otras tantas participaciones en la prueba y, para Toyota, tan desafortunada durante tanto tiempo, un doblete de nuevo.

Después de terminar segundo en las 4 Horas de Le Castellet en abril de 2019, la tripulación compuesta por Manuela Gostner, Rahel Frey y Michelle Gatting se convirtió en el primer trío 100 % femenino en llegar a la meta en las 24 Horas desde 1977!

En 2019 el Museo de las 24 Horas organiza, del 27 de mayo al 6 de octubre, la exposición “BMW: Arte y victoria”, con motivo de los veinte años de la última victoria de BMW en Le Mans.

Verdaderas obras de arte, los Art Cars son únicos y forman un todo considerado indivisible. Una vez terminada la carrera, los coches se convierten en un patrimonio destinado a ser mantenido, prestado y exhibido, pero no pueden ser vendidos. Su valor también hace imposible que vuelvan a la pista.