Attelages et draisines

Afin de pouvoir réparer les dormants de la voie, les travailleurs se déplacent en draisines à pompage manuel, jusqu’au jour où on y installe un moteur. Si la circulation est facilitée, il faut néanmoins enlever le moteur à la fin de chaque journée pour le ranger dans un hangar, à l’abri du vol.

En 1944, à la suite d’importantes inondations, toutes les activités ferroviaires cessent.