0Johnny DUMFRIES
(1958-2021) Piloto escocés
Un apasionado bajo seudónimo
John Colum Crichton-Stuart nació en el seno de una de las familias nobles más antiguas y ricas de Gran Bretaña, los Stuart.
Fascinado por los coches desde niño, empezó su carrera de piloto en 1980 en secreto. Eligió el seudónimo de "Dumfries", nombre de una ciudad escocesa, para disimular sus orígenes sociales. Trabajó como pintor y decorador para financiar sus comienzos e incluso llegó a ser conductor de autobús para el equipo Williams: ¡unas prácticas muy alejadas de la vida en un castillo!
La oportunidad perdida en la Fórmula 1
En 1986, fue reclutado para la Fórmula 1 como compañero de equipo de Ayrton Senna. A pesar de sus cualidades como piloto, Johnny Dumfries no era la primera opción del equipo y la oportunidad se convirtió rápidamente en una pesadilla.
Muy claramente dominado por el campeón brasileño, el escocés perdió su rueda al año siguiente. Su reputación se rompió y no pudo encontrar otros equipos que lo contrataran.
Éxito en la resistencia
Comenzó en resistencia y ganó los 1000 kilómetros de Spa en su primera carrera. Finalmente reconocido, se unió al equipo Jaguar en 1988 y lució los colores británicos en la cima con un tercer puesto en las 24 Horas de Daytona y una victoria en las 24 Horas de Le Mans unos meses más tarde.
A la muerte de su padre en 1993, "Johnny" se convirtió oficialmente en el séptimo Marqués de Bute y dejó las carreras para ocuparse de la propiedad familiar. Hasta su prematura muerte, a los 62 años, las puertas del castillo de Mount Stuart, en la isla de Bute, estuvieron siempre abiertas para hablar de automovilismo.
En 1988 Luigi Chinetti ofreció su Ferrari ganador de las 24 Horas de 1949 al Automóvil Club del Oeste. El coche se ha convertido en una de las joyas del Museo del Automóvil de Le Mans.
La década 1951-1960 fue el primer apogeo de Jaguar con 5 victorias en 8 años. En 1953, el año en que Jaguar ganó con el primer coche equipado con frenos de disco, la carrera se vio enlutada por el accidente del compañero de equipo de Chinetti, el estadounidense Tom Cole, en Maison Blanche.
De acuerdo con los deseos del piloto, fue enterrado en el gran cementerio de Le Mans.
