2009

Por tercer año consecutivo, Peugeot se prepara para luchar contra Audi, invicto en Le Mans desde 2004. Los dos fabricantes compiten con tres coches. Peugeot continúa con el 908 HDi FAP (equipado con un sistema de filtro de partículas) cuando Audi lanza el R15. Después de las de 2007 y 2008, el piloto de Peugeot Stéphane Sarrazin logró su tercera pole position consecutiva. 

Desde la primera vez en Hunaudières, los Peugeot ocupan los tres primeros puestos. Dieciséis años más tarde, el fabricante francés comenzó a soñar con una nueva victoria en Le Mans.

A las cuatro horas de la llegada, las posiciones se congelan después de la parada forzada del último Audi en la carrera debido a un problema de sobrecalentamiento. Los Peugeot n.° 9 y n.° 8, en segundo lugar, se dirigen hacia el doblete. La llegada en grupo de los tres coches del fabricante de Sochaux acaba con una estampa tipo foto "finish" que inmortaliza la victoria para el recuerdo. 

Alexander Wurz ganó las 24 Horas de Le Mans por segunda vez, trece años después de su victoria en 1996. Es el mayor paréntesis entre dos victorias de un piloto. David Brabham ganó la carrera dieciséis años después de que su hermano mayor Geoff compartiera los mandos del 905 ganador en 1993 con Eric Hélary y Christophe Bouchut.

¡Una de las huellas no es totalmente auténtica!

En La Fonderie, se creía que el piloto Marc Gené no había presionado lo suficiente como para dejar la marca de todos los dedos. Los fundadores completaron así la mano, sin saber que al piloto español le falta una falange en su mano derecha.