2013

Se prevé un nuevo enfrentamiento entre los modelos híbridos de Audi y Toyota. Para esta edición, que conmemora el 90 aniversario de la creación del evento, el joven francés Loïc Duval se une a Tom Kristensen y Allan McNish, dos leyendas de las 24 Horas de Le Mans. Ganadores de varias carreras al principio de la temporada, los tres pilotos llegan a las 24 Horas con posibilidades reales de éxito. Duval marcó la pauta con un impresionante crono en la jornada de pruebas, antes de adjudicarse la "pole position" en los entrenamientos.

Audi parece estar dirigiéndose fácilmente hacia una duodécima victoria. Pero las condiciones de la carrera son difíciles debido a un clima cercano al otoño que recuerda a la lluvia continua de la edición de 1923. Este mal tiempo supone 5 h 27 de neutralización de la carrera con el coche de seguridad. ¡Un récord muy poco deseable! 

Uno de los accidentes fue mortal para el danés Allan Simonsen en la 3ª vuelta. A medida que se acercaba el final de la carrera, se hizo evidente que las numerosas interrupciones de la carrera hacían que los rivales no pudieran distanciarse, y así fue como, por una sola vuelta, el Audi de Tom Kristensen, Allan McNish y Loïc Duval se impuso al Toyota. Para Tom Kristensen fue una novena victoria, otro récord, que dedicó a su compatriota fallecido en la carrera:

"Ayer perdimos a alguien que tenía el mismo sueño, un buen tipo. Así que el sentimiento es compartido. También pienso en mi padre, que murió en marzo. Me gustaría volver a ganar para poder dedicarle una victoria, porque ésta es para Allan (Simonsen)".

Desde que se creó la prueba, 22 pilotos han perdido la vida en el circuito de 24 Horas de Le Mans. Antes de Allan Simonsen, último accidente fatal hasta la fecha, el anterior involucró al joven piloto francés Sébastien Enjolras, víctima de un viaje en carretera durante la prueba de preclasificación de 1997.

El casco retoma el diseño del coche metamorfoseado por el escultor Fernando Costa a partir del chasis de un Morgan LMP2 que compitió cuatro veces en las 24 Horas de Le Mans.

Este Art Car Oak Racing Costa es el decimonoveno coche que obtiene la denominación Art Cars. Es representativo de la obra del escultor, que utiliza las señales de tráfico como materia prima.