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Le « canalier » Metcalfe, en provenance des Grands Lacs, s’engage dans l’écluse no 5 de Coteau-du-Lac, à la hauteur du pont ferroviaire ouvert pour son passage.

Ces bateaux à vapeur, conçus pour le réseau de canaux Montréal - Grands Lacs, pouvaient transporter du charbon, ciment, pétrole, bois ou pulpe. Ils étaient optimisés pour leur taille, plutôt que leur rapidité, en fonction des dimensions des écluses.