Hans Joachim STUCK

Pilote allemand

Né en 1951, Hans-Joachim Stuck est le fils de Hans Stuck, l’un des plus célèbres pilotes allemands d’avant-guerre.

Brillant pilote, Hans-Joachim accède à la Formule 1 en 1974. Sa spectaculaire prestation sous la pluie de Watkins Glen en fin de saison 1977 impressionne mais s'achève par une sortie de piste alors qu'il est en tête. Sa grande taille (1,94m) ne lui a jamais permis d’exprimer tout son talent dans le baquet serré des monoplaces.

À l'issue de sa carrière en Formule 1, Hans-Joachim Stuck se tourne vers les épreuves d'endurance et devient l'un des meilleurs pilotes de la spécialité. Il remporte ainsi deux titres de champion du monde en 1985 et 1986 et triomphe aux 24 Heures du Mans 1986 et 1987, à chaque fois associé à Derek Bell.

En 1998, pour sa dernière course au Mans, il est au volant d’une BMW qu’il partage avec le jeune Tom Kristensen.

Dix-neuf fois au départ, Hans-Joachim Stuck est le pilote allemand qui compte le plus de participations aux 24 Heures. En 1985, l’homme au casque étoilé s’offre un record sans doute imbattable : un tour de circuit à 251, 815 km/h de moyenne.

"Mon meilleur moment au Mans a duré 3 minutes et 14,8 secondes. Ce fût la Pole position avec la Porsche 962C lors d’un tour parfait. Avec l’ajout de chicanes depuis dans la ligne droite des Hunaudières, ce sera probablement un record pour la postérité."

En 1985, l’année du record de vitesse de Stuck, le Manceau Jean Rondeau vainqueur en 1980 au volant d’une voiture qu’il a lui-même construite participe pour la dernière fois aux 24 Heures du Mans.